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オイルフィルター
オイルフィルターは、オイルを浄化します。フィルターが目詰まりすると、汚れたオイルがオイルフィルター内のバイパスを通ってそのままエンジンに流れ込みシリンダー、ピストンの磨耗、異音の発生、オーバーヒート、エンジン出力の低下をまねきます。 |
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ウォーターポンプ
ウォータポンプはエンジン内部に冷却水を送る装置で冷却水を送る装置です。機能が低下するとオーバーヒートの原因となります。 |
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エアークリーナエレメント
エレメントにゴミやホコリが詰まるとエンジンの力がなくなり、加速不良や燃費が悪くなります。早めの清掃や交換をおすすめします。 |
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冷却水
エンジンを作動すると熱が発生し、そのままでは高温になり、焼きつきが起きますので、エンジンの冷却装置とラジエーター、冷却水によって高温化を防いでいます。メンテナンスを怠るとオーバーヒートの原因となります。 |
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ラジエーター
エンジンを冷やします。凍ってしまったり、サビないようにメンテナンスを!
1年ごとの不凍液(LLC)交換がお勧めです。 |
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タイミングベルト
吸排気バルブの開閉や点火のタイミングを決める重要パーツです。
走行距離7万〜8万Km毎の交換をお勧めいたします。 |
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サーモスタット
サーモスタットは冷却水の循環をコントロールするものです。
損傷するとエンジンがオーバーヒートして焼付を起こし、最悪の場合走行不能となります。 |
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ベルト
エンジンの動力を各装置へ伝えます。
走行距離3万〜5万Kmごと、または2年もしくは4年毎の交換をお勧め致します。 |